Roulements coniques automobiles

Dans le passé, les roulements de roues pour les voitures touristiques étaient principalement utilisés par paires avec des rouleaux effilés à simple rangée ou des roulements à billes. Avec le développement de la technologie, les berlines ont largement utilisé des unités de moyeu de roues berlines. La gamme d'utilisation des unités de roulement de moyeu se développe jour après jour et est maintenant dans sa troisième génération: la première génération se compose de roulements de contact angulaires à double rangée. La deuxième génération a une bride sur le chemin de course extérieur pour maintenir les roulements en place, qui peuvent être simplement manchés à l'essieu et fixés avec un écrou. Cela facilite la réparation de la voiture. L'unité de roulement du centre de troisième génération est adaptée au système de freinage antiblocage ABS. L'unité de moyeu est conçue pour avoir une bride intérieure, la bride intérieure est boulonnée à l'arbre d'entraînement et la bride extérieure monte le roulement entier. Les roulements ou unités de concentrateur usées ou endommagés peuvent provoquer des défaillances indésirables et coûteuses de votre véhicule sur la route, ou même nuire à votre sécurité.

1. Fonctionnement de l'équipement: L'industrie métallurgique utilise un grand nombre d'équipements rotatifs, tels que les rouleaux, les fours, l'équipement de refroidissement, etc., et le fonctionnement normal de ces équipements est inséparable du support et de la garantie des roulements. Les roulements peuvent réduire la friction et l'usure de l'équipement, améliorer la fiabilité et l'efficacité de fonctionnement de l'équipement.

2. Roulement de charge: l'équipement de l'industrie métallurgique doit généralement porter des charges lourdes, et les roulements peuvent supporter et distribuer ces charges pour assurer le fonctionnement stable de l'équipement. Par exemple, dans le processus de roulement, les roulements sont soumis à des températures élevées, à des vitesses élevées et à de grandes charges, ce qui peut assurer le fonctionnement normal du rouleau.