Roueur à billes de rainure profonde

Les roulements à billes de rainure profonde sont le type de roulements le plus courant.
Le type de base du roulement à billes de rainure profonde se compose d'un anneau extérieur, d'un anneau intérieur, d'un ensemble de boules en acier et d'un ensemble de cadres de retenue. Il existe deux types de roulements à billes de rainure profonde: une ligne unique et une double rangée, et la structure de la balle de rainure profonde est également divisée en deux structures: scellée et ouverte, ouverte signifie que le roulement n'a pas de structure scellée, et la rainure profonde scellée La balle est divisée en joint anti-poussière et joint résistant à l'huile. Le couvercle du joint de poussière est fait d'emboutissant en acier, ce qui empêche simplement la poussière d'entrer dans le chemin du roulement. Le type résistant à l'huile est un joint d'huile de contact, ce qui peut effectivement empêcher la graisse dans le roulement de s'échapper.
Le code de type pour les roulements à billes à rainure profonde à une ligne est de 6, et le code pour les roulements à billes de rainure profonde à double ligne est 4. Sa structure est simple, facile à utiliser, est la production la plus courante, le type de roulement le plus utilisé.
Comment ça fonctionne
Les roulements à billes de rainure profonde sont principalement soumis à des charges radiales, mais peuvent également supporter à la fois des charges radiales et des charges axiales. Lorsqu'il n'est soumis qu'à des charges radiales, l'angle de contact est nul. Lorsque le roulement à billes de rainure profonde a un grand dégagement radial, il a les performances d'un roulement de contact angulaire, peut supporter une grande charge axiale, le coefficient de frottement du roulement à billes de rainure profonde est très petit et la vitesse limite est également très élevée.
Caractéristiques de roulement
Les roulements à billes de rainure profonde sont les roulements roulants les plus couramment utilisés. Sa structure est simple et facile à utiliser. Il est principalement utilisé pour supporter la charge radiale, mais lorsque le dégagement radial du roulement est augmenté, il a les performances d'un certain roulement à billes de contact angulaire et peut supporter la charge combinée de directions radiales et axiales. Lorsque la vitesse est élevée et que les roulements à billes de poussée ne conviennent pas, ils peuvent également être utilisés pour porter des charges axiales pures. Par rapport à d'autres types de roulements avec les mêmes spécifications et dimensions que les roulements à billes de rainure profonde, ce type de roulement a un petit coefficient de frottement et une vitesse ultime élevée. Cependant, il n'est pas résistant à l'impact et ne convient pas à des charges lourdes. [2]
Lorsque le roulement à billes de rainure profonde est monté sur l'arbre, le déplacement axial de l'arbre ou du boîtier peut être limité dans la plage de dégagement axiale du roulement, afin qu'il puisse être positionné axialement dans les deux directions. De plus, ce type de roulement a également une certaine capacité d'auto-alignement, lorsqu'elle est inclinée à 2 '~ 10' par rapport à l'alésage de la coquille, il peut toujours fonctionner normalement, mais il a un certain impact sur la durée de vie de roulement .
Structure et classification
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Construction de roulements
Les roulements à billes de rainure profonde ont une structure simple et sont faciles à atteindre une précision de fabrication élevée par rapport à d'autres types, ils sont donc pratiques pour la production de masse en série, et le coût de fabrication est également faible et ils sont extrêmement couramment utilisés. En plus du type de base, il existe différentes structures variantes de roulements à billes de rainure profonde, tels que: Roulements à billes de rainure profonde avec couvercles de poussière, roulements à billes de rainure profonde avec joints en caoutchouc, roulements à billes de rainure profonde avec rain grande capacité de charge avec encoche à billes et roulements à billes à rainure profonde à double rangée