Roulements à aiguille

Les roulements à rouleaux à aiguilles estampés sont des roulements à rouleaux à aiguille avec un anneau extérieur tamponné et formé. Sa principale caractéristique est la hauteur transversale faible et la capacité de charge élevée. Il est principalement utilisé pour les arrangements de roulements compacts, peu coûteux et l'alésage du boîtier de roulement ne peut pas être utilisé comme voie de course pour l'assemblage de cage à aiguille. Les roulements et les boîtiers doivent être installés dans un ajustement d'interférence. Si les fonctions de positionnement axial telles que les épaules et le cycle d'arrêt peuvent être omises, le trou intérieur de la boîte de roulement peut être rendu très simple et économique. Les roulements à rouleaux à aiguille à tasse dessinés montés à l'extrémité de l'arbre sont disponibles en versions fermées ouvertes et à un seul face. La face de base de l'anneau extérieur estampillé fermé peut résister à de petites forces de guidage axiales. Les roulements à rouleaux à aiguille à anneau extérieur n'ont généralement pas de bague intérieure. Dans les cas où le journal ne peut pas être durci et broyé, l'anneau intérieur répertorié dans le tableau peut être utilisé. L'anneau extérieur en acier durci d'un roulement à rouleaux à aiguille à tasse est inséparable à partir de l'ensemble de cage à rouleaux à aiguille. L'espace libre pour stocker le lubrifiant permet des intervalles de relubrification plus longs. Les roulements sont généralement conçus en une seule rangée. À l'exception de la série de roulements plus larges 1522, 1622, 2030, 2538 et 3038, qui sont équipées de deux assemblages à cage à rouleaux à aiguille. L'anneau extérieur du roulement a des trous d'huile lubrifiants. Selon les exigences de l'utilisateur, tous les roulements à rouleaux à aiguille à tasse dessinés à une seule rangée avec un diamètre d'arbre supérieur ou égal à 7 mm peuvent être équipés d'un anneau extérieur avec des trous de lubrification (suffixe de code AS1). Les roulements à rouleaux d'aiguille avec des bobines à l'huile sont disponibles avec des extrémités ouvertes ou fermées (3 à 5) où le joint d'huile ne peut pas être installé en raison de contraintes d'espace. Ces roulements sont équipés de joints de frottement en polyuréthane ou en caoutchouc synthétique, remplis de graisse au lithium avec une bonne résistance à la rouille, et conviennent aux températures de fonctionnement de -20 à + 100 ° C. L'anneau intérieur du roulement avec le joint d'huile est de 1 mm plus large que l'anneau extérieur, ce qui fait que le roulement garantit que le joint d'huile fonctionne bien et évite la contamination du roulement lorsqu'il y a un léger déplacement de la tige par rapport à la boîte de roulement. L'anneau intérieur du roulement a également des trous de lubrification, qui peuvent être complétés par l'anneau extérieur ou l'anneau intérieur en fonction des besoins de la disposition des roulements